Ja, för en normal vinter och de startkriterier vi har så finns det tillräckligt med pengar. Men blir det en vinter med extrema väderförhållanden, till exempel kraftiga, långvariga snöfall eller stora temperaturväxlingar, räcker pengarna inte till. Även om de budgeterade pengarna är slut fortsätter vi ändå att snöröja och halkbekämpa tills vinter är över.

Under vintersäsongen skrapar vi bort is (isriver) endast på huvudgator, bussgator och prioriterade gång- och cykelvägar. Om det blir riktigt besvärligt väglag, det vill säga spårigt och ojämnt, på övriga gator och gång- och cykelvägar isriver vi även där. På våren sker en isrivning av lokalgatorna inför snösmältningen detta för att minska besvären med spåriga, moddiga och ojämna körbanor.

Kommunen tillhandahåller en gång per år sand till fastighetsägare. Mängden är begränsad till 100 liter per fastighetsägare och transport sköts av fastighetsägaren själv. Flak med sand finns i korsningen Nygårdvägen - Studievägen vid transformatorstationen.

Halkbekämpning sker när det blir halka. Saltning sker i förebyggande syfte på prioriterade gator. Övriga gator samt gång- och cykelvägar sandas när halka uppstår.

De flesta trottoarer används som snöupplag under vintern. Så långt det är möjligt hålls den ena trottoaren öppen längs vissa prioriterade gator. På lokalgator och villagator är bedömningen att trafiksäkerheten på gatan är tillräcklig för blandad trafik, det vill säga både bilar och gående, även under vinterperioden då gatan blir smalare. Vi har heller inte något stöd i vår olycksstatistik att dessa vägar skulle vara mer olycksdrabbade vintertid. Särskild hänsyn tas till skolvägar som används av många barn, här görs alltid en bedömning av förutsättningarna som råder. I städer med mycket snö krävs utrymme för snön då mängderna ökar. Det område vi har tillgång till är i de flesta fall trottoarerna, som sedan i sin tur oftast angränsar till enskilda fastigheter. På enskilda fastigheter har kommunen ingen rätt att lägga upp snö. Om inte trottoarerna skulle användas för förvaring av snö skulle stor del av den snö som faller över Borlänge behöva köras bort. Detta skulle kräva orimliga resurser i förhållande till effekterna enligt vår bedömning.

Borttransport av snön sker endast när framkomlighet eller trafiksäkerheten påverkas.

Om du själv inte klarar av att ta bort plogvallen på fastighetsinfarten kan du be om hjälp via Borlänge Energis kundtjänst. Men, vi måste först genomföra alla andra snöröjningsåtgärder. Det kommer alltså att dröja innan du kan få hjälp.

Det finns inte resurser att snöröja allt samtidigt, därför sker det i prioriteringsordning. Prioriterade gator och gång- och cykelvägar röjs först, sen övriga gator, gång- och cykelvägar. Efter det tas busshållplatser, övergångsställen och därefter åtgärder för trafiksäkerheten. Först efter detta kan arbete för att öppna infarter till fastigheter börja. Arbetet enligt prioriteringsordningen kan ta flera dagar vilket kan medföra att de flesta redan har öppnat sina infarter själva. Därför är det inte realistiskt eller ekonomiskt försvarbart att skicka ut maskiner för att söka infarter som inte är öppna.

Grunden för vinterväghållning är att man ska kunna ta sig fram på gator, gång- och cykelvägar. Undantag får endast förekomma vid extrema väderförhållanden. Uppdraget är att utifrån fastställda ramar och rutiner planera en så effektiv vinterväghållning som möjligt. Det är inte rimligt ur kostnadssynpunkt att hålla sig med sådana resurser att snöröjning omedelbart kan utföras i hela kommunen samtidigt. Därför prioriteras de gator och gång- och cykelvägar där behovet anses vara störst. Snöröjningen startar vid ett viss snödjup och djupet varierar beroende på vilken sorts gata eller väg det är frågan om. Om snöfallet är kraftigt och det fortsätter att snöa länge kan det vara nödvändigt att börja om direkt med det prioriterade gatorna och vägarna. Då kan det dröja ganska lång tid innan det snön röjs på gator och vägar som inte är prioriterade.